Dansk Fjerkræ Forum
Hønsegården => Hyggesnak => Emne startet af: karina dj efter 08 Februar , 2012, 16:39
-
Vi står overfor at skulle vælge os en ny brugt bil... :P Altid samme dilemma...man ved hvad man har, og ved ikke hvad man får ;)
Vi har en gammel Skoda Felicia stc. og en VW Transporter diesel.
Vi har ikke længere behov for 2 biler, og Skodaen trofaste Oda står snart af :'(
Vi vil ikke beholde transporteren, da den kun kan have 3 passagerer...den er ellers dejlig og vi er glade for at den står fast i sneen og er høj i undervognen.
Vores behov er: en bil med bagsæde og stort bagagerum (til hundene, altså en 5-dørs). Høj undervogn og gerne 4x4 pga vores lange og meget dårlige private indkørsel som er sunket meget i hjulsporene og som er komplet ufremkommelig ved 20-30 cm sne i vores lave Oda. Selv transporteren kan ha sine kvaler ved de 30 cm, men det fikses med snekæder ;)
Vi har behov for en bil der ikke skal for ofte på værksted, eller som er så simpel i indmaden at den kan fikses af os selv. Billige reservedele... og helst ikke en japaner der ruster igennem på den første vinter /d
Det vi kigger på og har råd til er en Volvo 940 stc, MEN den er så forfærdelig tørstig. Den har ikke 4x4, men er nogenlunde høj. Kan fås fra 8-25.000,-
Det vi kigger på men IKKE har råd til er en Honda cv-r, MEN den er dyr i reservedele, er lisså tørstig som Volvoen, er høj og har 4x4. Koster fra 50.000,- og op
Er der en god bil jeg har overset i vores overvejelser? Vi er ikke så vilde med de franske biler heller...ja kræsne, men vi bli'r nødt til at se på de fremtidige udgifter med værksted osv.
-
kan i ikk sætte en sæderække i transporteren, og betale lidt afgift.
-
Hmmm...hvor skulle sæderækken være? der er jo ikke kabine til det. Omme bag i lastrummet ???
-
ja bare ud til huggeren og snup dele fra en carevelle og hør ved skat hvad i skal betale i reg afgift for det lille nr /o
-
:D Det blir da et syn med bagsæder omme i et lastrum...og en larm. Der er jo ikke kontakt til selve kabinen så... tror ikke Adam køber den ide ::) men det er ikke helt dumt ;)
-
Vi står overfor at skulle vælge os en ny brugt bil... :P Altid samme dilemma...man ved hvad man har, og ved ikke hvad man får ;)
Vi har en gammel Skoda Felicia stc. og en VW Transporter diesel.
Vi har ikke længere behov for 2 biler, og Skodaen trofaste Oda står snart af :'(
Vi vil ikke beholde transporteren, da den kun kan have 3 passagerer...den er ellers dejlig og vi er glade for at den står fast i sneen og er høj i undervognen.
Vores behov er: en bil med bagsæde og stort bagagerum (til hundene, altså en 5-dørs). Høj undervogn og gerne 4x4 pga vores lange og meget dårlige private indkørsel som er sunket meget i hjulsporene og som er komplet ufremkommelig ved 20-30 cm sne i vores lave Oda. Selv transporteren kan ha sine kvaler ved de 30 cm, men det fikses med snekæder ;)
Vi har behov for en bil der ikke skal for ofte på værksted, eller som er så simpel i indmaden at den kan fikses af os selv. Billige reservedele... og helst ikke en japaner der ruster igennem på den første vinter /d
Det vi kigger på og har råd til er en Volvo 940 stc, MEN den er så forfærdelig tørstig. Den har ikke 4x4, men er nogenlunde høj. Kan fås fra 8-25.000,-
Det vi kigger på men IKKE har råd til er en Honda cv-r, MEN den er dyr i reservedele, er lisså tørstig som Volvoen, er høj og har 4x4. Koster fra 50.000,- og op
Er der en god bil jeg har overset i vores overvejelser? Vi er ikke så vilde med de franske biler heller...ja kræsne, men vi bli'r nødt til at se på de fremtidige udgifter med værksted osv.
En skam I ikke er til de franske biler.
Jeg har haft Citroen næsten altid og været meget tilfreds med dem. De er ikke dyre i drift end så mange andre biler. Og passes de ruster de bestemt ikke mere end andre.
De er gode til sne og terræn kørsel, grundet hydraulik affjedringen samt hæve-sænke funktionen.
Fint alternativ til 4x4 synes jeg.
-
De fleste alm personbiler er simpelthen for lave. Selv Oda får skrabet bunden af oliekarret en gang imellem hvis man ikke er opmærksom, så med sne er det helt umuligt... at lege sneplov dur bare ikke, end ikke med kæder på :D
Tjekkede lige citroen stc på dba.dk, der er 3 at vælge imellem og de er for lave! der var osse 2 stk 4x4 til maaange penge :D
-
De fleste alm personbiler er simpelthen for lave. Selv Oda får skrabet bunden af oliekarret en gang imellem hvis man ikke er opmærksom, så med sne er det helt umuligt... at lege sneplov dur bare ikke, end ikke med kæder på :D
Tjekkede lige citroen stc på dba.dk, der er 3 at vælge imellem og de er for lave! der var osse 2 stk 4x4 til maaange penge :D
Du overser hydraulik funktionen, som man kan hæve bilen/undervognen med op til 25-30 cm under forsigtig kørsel.
Du overser hydraulik funktionen, som man kan hæve bilen/undervognen med op til 25-30 cm under forsigtig kørsel.
-
Jeg kan ikke lade være med at bemærke, at der på en citroen fra '99 allerede er fikset rust i panelerne, når der på en volvo generelt højst er en anelse skærmrust på en '90-'92 model ???
Det si'r mig noget om at Volvo fx er lavet til et regnfyldt og vintersaltet klima som vi har det, og de sydeuropæiske samt japanerne er lavet til sol og sommer ;)
-
Der er nu stor forskel på de japanske biler, må jeg sige... Min mor havde en Suzuki Swift i et par, der var intet i vejen med den overhovedet..
Min tidligere chef og hans kone have begge Suzuki 4x4, og de var vel 10 år gamle uden nogen rust overhovedet.
-
Jeg har aldrig gået så meget op i biler, men da jeg boede i Kbh og luftede hund 3 gange dagligt, så var det rustne bagsmække på franske og japanske biler jeg så overalt :D Nogle modeller værre end andre, men altid omkring håndtagene på enten døre eller bagsmække, langs plasticpaneler osv. Jeg haaader rust, for man ved bare man skal igennem en masse arbejde, kun for at se det starter forfra /d
Og hvem kender ikke nogen der har bøvlet med en Berlingo? :D
-
Vi har været rigtig glade for citroen berlingo/ peugeot partner. Vi har aldrig bøvlet med den vi havde. :D Det er en høj bil med masser af plads og god økonomi. Men den har ikke 4x4 :P
-
Orv, det var godt! der findes gode Berlingoer /o
Jeg kender SÅ mange historier om Berlingoer der skal sendes utallige gange på værksted, den har nemli osse været mine tanker men tør ikke købe én :-[
-
Vi er i gang med nr. 2 berlingo. Først købte vi en brugt af de gamle, og da den var blevet 11 år og begyndte med at koste lidt i rep (lidt!) blev vi enige om at vi skifte, og det blev en af de nye modeller. Den har vi så haft i 2 år, og det er en superdejlig bil. Den første havde absolut ingen rustproblemer trods alderen, og den nye ser heller ikke ud til at ruste, men det er jo også kun en baby...
-
Vi er i gang med nr. 2 berlingo. Først købte vi en brugt af de gamle, og da den var blevet 11 år og begyndte med at koste lidt i rep (lidt!) blev vi enige om at vi skifte, og det blev en af de nye modeller. Den har vi så haft i 2 år, og det er en superdejlig bil. Den første havde absolut ingen rustproblemer trods alderen, og den nye ser heller ikke ud til at ruste, men det er jo også kun en baby...
/o Netop det er for det meste gerne et spørgsmål om god omsorg, pleje og pasning, jeg ruster også hvis jeg ikke får god omsorg og bliver plejet og passet hæ hæ... ;)
-
Jeg undrer mig over at der ikke er nogle ældre modeller ('90-'96 fx) af berlingoer i den blå avis, er det så ny en model at den ikke blev lavet dengang? Mange af dem er 3-dørs og det dur ikke, og så er vi i 5-dørs til samme pris næsten som den Honda cv-r vi har kig på. Der er jeg ikke et øjeblik i tvivl om at Honda er bedre kvalitet! ::)
Når man som os er vant til eller har kendskab til Skoda, VW, Honda, Volvo (og måske flere <A) der stadig sælges til høj pris selvom de er fra før '95, så kan jeg undres over, hvor de biler bliver af i de andre mærker, som er fra samme årgang... Havde før Skodaen en Opel der røg på rust for 3 år siden, den var fra '94... 2 år før det, en Mitsubishi '92...røg osse på rust... Oda er fra '94 og har stort set ingen alvorlig rust i undervognen..døre osv ja, men det bærende er top. Det samme i VW'eren...den er fra '92 og den er toplækker i det bærende.
For mig er det bare så vigtigt, at vi kan have en bil i mange år, som kan holde sig fri fra rust uden dyre behandlinger... og så skal den seføli passe vores økonomi i indkøb ::) Så kan man reparere sig ud af slidtagen, og holde bil i mange mange år... Ved fx at en del Volvoer er galvaniseret fra fabrikken, det hjælper jo på rustproblemet og er som skabt for et nordisk klima ;)
-
Iøvrigt 100 tak for jeres indlæg...jeg synes jeg bliver klogere af al jeres viden som I deler. Det må I ikke være i tvivl om.
Tror ikke jeg bliver overtalt til citroen, men jeg sætter pris på I prøver :D
-
Lidt vejfyld ville gøre listen af brugbare biler længere ;).. Undskyld ku ik la være ;D.
Vi kører Focus /o.. Den har der ikke været meget bøvl med.
-
Vi har diskuteret vejfyld Jan :D Men du skulle se nogle lokummer af landbrugsmaskiner der kommer væltende ned af vores vej til de marker der ligger spredt herude...særligt dem med gødning :P
Vi har fyldt masser af betontegl på, den ser lige skidt ud efter hver sæson /d
-
En grusvej får hurtigt en pukkel på midten, som skal jævnes med et planskær. Et dozerblad kan også bruges. Der skal såmænd ikke ret stor traktor til at trække den. Og pludselig er der riiigelig med vejfyld, det skal bare fordeles.
Jeg har selv en lang privat vej ;) og når den er jævn er det også nemmere at køre igennem med en 2 meter skov og skubbe sne væk eller hvis meget løfte det ud til siden /o
-
Den har i sin tid fået lagt asfalt på, men uden en ordentlig vejkasse. Derfor synker den med de maskiner man bruger idag, og er vel ikke sådan at skrabe jævn. Der ligger i hvert fald en del større sten i overfladen...men det ved jeg ikke nok om.
Det bedste ville sikkert være knust asfalt, men det har vi dælme ikke råd til da, selvom vi er 2 på vejen.
-
Vi har fyldt masser af betontegl på, den ser lige skidt ud efter hver sæson /d
Hvis det er det som vi her i området kalder knust beton og tegl dur det ikke hvis det ikke bliver kapslet inde med et andet dæklag
i har ikke et asfaltfirma der ovre som har knust genbrugs asfalt det er rigtig godt hvis man ligger et lag på minimum 10cm på /o
-
Det bedste ville sikkert være knust asfalt, men det har vi dælme ikke råd til da, selvom vi er 2 på vejen.
Der kom du mig i forkøbet :)
Det kan med fordel hvis man har mulighed for det holde øje med om de har meget store stakke eller små det kan godt have indvirkning på prisen på det :)
-
hvis det er en landmand der ødelægger vejen med tung transport så bed ham på en pæn måde, og at lave den igen. hvis ikk få vejen spærret for tung trafik.
-
Jeg går ind for knust asfalt, det er super til at både gå og køre på når det er vådt og fedtet, både for biler og heste. /o
Hvad bilen angår, så kan jeg absolut ikke passe en Berlingo, jeg havde en helt ny i to måneder, så blev den droppet, jeg kunne vælge i mellem at træde på pedalerne eller se ud af vinduerne, og det er noget rod, indstillingerne i sæde og rat er for dårlig, eller var for ca. 10 år siden.
Rene' kørte en citroen xsara Picasso, den var rummelig og eminent til at køre i sne, når jeg og min citroen C5 automat gearede superbil hang fast i sneen 100 m hjemmefra, så kom den lille tykke dame trillende med træk tov, eller bare kørte foran så kunne jeg følge efter i sporet.
superkvik, med stort bagagerum, eller sæderne kan lægges så det hele bliver indraget.
-
Har været inde og tjekke kritik på Citroen xsara Picasso... der meldes høj vægtafgift, elproblemer og dyre reservedele som svage sider der ikke behager mine ører ::) Men den blir rost for godt udsyn og rummelighed ;) Den ser osse alt for lav ud...
En Volvo 940 som jo kører på benzin kan snildt runde de 500.000,- uden at blive slidt op...hvor meget kører en ganske almindelig personbil? Er det ikke omkring de 300-350 at man skal til at sige farvel?
-
Det kan godt være den er lav, men den køre som en sneplov /o
Til gengæld er den nok dyr at reparere det tænkte jeg ikke lige over
-
Har været inde og tjekke kritik på Citroen xsara Picasso... der meldes høj vægtafgift, elproblemer og dyre reservedele som svage sider der ikke behager mine ører ::) Men den blir rost for godt udsyn og rummelighed ;) Den ser osse alt for lav ud...
En Volvo 940 som jo kører på benzin kan snildt runde de 500.000,- uden at blive slidt op...hvor meget kører en ganske almindelig personbil? Er det ikke omkring de 300-350 at man skal til at sige farvel?
Altså med så sølle en grusvej, det er måske snare en hulvej. Og de krav I stiller til en automobil. Så bliver I nød til at ha´ ikke mindre end en Motherfuck´er Monstertruk´er med bælter. *g
-
Arhhh nu strammer du den :D...en 4x4 klarer naboen sig med, og det er godt nok sjældent han har måtte holde oppe ved vejen fordi han ikke kunne komme hjem pga sne...selv de 2 ture vi havde med sne sidste- og forrige år her på Bornholm klarede han SÅ meget bedre end os. Jeg blev inviteret med når han skulle handle osv, så uden hans 4x4 til at lave spor til os fx, så var det ikke gået så godt. Desværre passer hans hjulspor ikke til Skodaen :D
Som skrevet har transporteren klaret det til TG ;)
-
altså min gamle astra rundede de 470.000 inden den blev smadret ;)
En stor volvo skulle gerne kunne køre mere end 500.000 en mercedes i samme kaliber kan sagtens holde til en mil.
men uden at have læst hele tråden så er min (amatør) mening at volvo, mercedes, audi og folkevogn er gode biler der kan holde til lidt.
-
Se der har vi en kvinde der taler fornuft ;D :D
-
Haha jeg aner ikke hvad jeg snakker om, men har både haft volvo og mercedes og godt nok var volvoen en mandagsmodel der var meget afhængig af sådan en starterdims, men for sørensen man sad godt i den. Mercerne var bare de bedste. (næst efter min lille dåse jeg har nu self ;) )
-
@karina
At vælge bil er jo lidt af en smagssag. Smag, behag og temperament. Samt selvfølgelig hvad den skal bruges til og hvad den skal kunne klare.
Når der kræves frihøjde og vanskellig kørsel i sne må en 4x4 nok siges bedst at tjene formålet.
Men de er ofte dyre på hvide plader. Og der er nok flest gulpladebiler af denne type hvis de skal have lidt år på bagen. En mulighed kunne være (som jeg tror det var kristian der var inde på) at omregistrere en gulpladebil og sætte en ekstra række sæder i. Projektet vil dog nok kun være overkommeligt hvis man kan finde en tilsvarende bil på hvide plader hos en hugger, så man kan købe sæderne brugt (med de pletter osv som følger med brugte sæder). Gulpladebilerne er normalt lige til at montere sæderne i efter at have flyttet den hævede bundplade i 'lastrummet'.
Din kommentar om rustende japanske vogne forstår jeg ikke. Det hører fortiden til. Faktisk tror jeg de klarer sig bedre end mange europæiske biler i samme klasser. Men hvis det er for 10 år siden at du har set 10 år gamle japanske biler med angreb af 'stålorm', forstår jeg bedre din kommentar. Selv de fleste koreanere er kommet over de problemer, Chevrolet dog tilsyneladende en undtagelse, for enkelte modeller (og inden der kommer for mange hidsige rettelser her så vær opmærksom på at mange Chevrolet-biler er Daewoo-biler forklædt som amerikanere).
Mht vej - du skriver at i kun er 2 der bor på vejen. Men det lyder til at der er tung trafik af landbrugsmaskiner også. Disse landmænd, som jo er dem der slider hårdest på vejen må have en eller anden form for pligt til at reparere hvad de ødelægger, så vejen er anvendelig (året rundt) for de faste beboere.
-
Haha jeg aner ikke hvad jeg snakker om, men har både haft volvo og mercedes og godt nok var volvoen en mandagsmodel der var meget afhængig af sådan en starterdims, men for sørensen man sad godt i den. Mercerne var bare de bedste. (næst efter min lille dåse jeg har nu self ;) )
Store Volvoer eller Mercedes-er er nok i en lidt anden kategori end det Karina lige lagde op til, selvom hun selv nævnte en Volvo. ;)
-
Mht vej - du skriver at i kun er 2 der bor på vejen. Men det lyder til at der er tung trafik af landbrugsmaskiner også. Disse landmænd, som jo er dem der slider hårdest på vejen må have en eller anden form for pligt til at reparere hvad de ødelægger, så vejen er anvendelig (året rundt) for de faste beboere.
/o Med en ret (vejret) følger også en pligt (pligt til andel i vedligeholdelses omk.)
-
En MAZDA PREMACY er en høj familiebil med mange muligheder.Hundene kan snildt hoppe ind og ud.Bagsæder kan fjernes så det blir til en lille varevogn.Vi har kørt en fryser hjem i sådan én en dag.Og det er sikkert også nemt at stable sine udstillinghøns i denne bil ;)
Passagersædet kan foldes så man har et lille bord til sin skovtur.Det er en bil som er hurtig i optræk.Man sidder dejlig højt og så kan den vende på en femogtyveøre.
Den har nogle store og tydelige baglygter som let ses.
Sådan én vil jeg gerne ha igen...
De er ved at være nede i en god pris.
-
Jeg er helt enig med dig Erik, og jeg ventet længe på du skulle komme på banen ::) ;D ...har svært ved at gennemskue hvordan man retter transporteren til, så der kan være passagerer med der sidder ok. Flytter man på hele væggen bag førersæderne eller ???
Også er jeg nemli inde på Volvo 940 stc, som er den model der stort set ikke kan slides op... i disse tider kan du få en ganske fornuftig af den type til 15-20.000,- Vi har endda med julelys i øjnene jo kigget på en Honda 4x4 til 47 stærke, magen til i model og årgang samt kilometer til den Adams bror købte for 3 år siden til 120 :o
Ang vejen, så er det markerne til vores nabo som er forpagtede, samt markerne der førhen (desværre ikke mere) hørte til vores gård. Så det er 2 forskellige bønder samt maskinestationen der kommer her. Jeg har ikke sat mig ind i hvem der har pligt til hvad, den vej har set sådan ud i åååårevis. Vi (Adam og jeg) har pga Oda kørt knuste betontegl på og naboen har suppleret med stenmel...efter min erfaring en voldsom stabil kombination ;) der hvor naboen slap op med stenmel er teglene spredt ud i marken.
Vi er på rigtig god talefod med naboerne, og har ikke lyst at tilføre "krævementalitet", men kan seføli ta' en sludder om hvad vi kan gøre med vejen. VI har bare ikke råd til det der skal gøres :P Så vi lever med vejen og køber bil efter at den kan tåle det. Adam er opvokset på et sted med en MEGET lang grusvej i kuperet terræn, så vi har prøvet det der var værre skal siges :D Jeg har hørt rygter om via min veninde der er postbud, at der ikke findes en privatvej her på øen værre end deres ::)
-
Vicky den lyder osse lækker, men den er for lav! :-\
-
hosk at de store bønder har rendegravere og maskinstationen har en gummiged, så for dem er det bare at gøre det, så det er ikk meget at bede dem om, de har sikkert bare ikk tænkt på det, så prøv at bude dem på kaffe /o m tilbehør
-
nu nævner du du 4x4 god økonomi og billigt og reparere på. Det er 3 ting som aldrig kommer til og gå hånd i hånd. Jeg har selv haft 3 4x4. En landcruiser hj60 en landcruiser bj73 og nissan patrol gr. Det er biler med store motorer kraftige aksler mm. De kørte overalt og igennem alt men jeg har aldrig turdet regne på hvad de kostede. Tanken blev fyldt når den trængte og reparationer efter behov. Det er bestemt fede biler og køre i men det efter princippet "smil og betal", for ellers bliver du ked af det. Skal vi se efter reparationer ville jeg kigge efter vw, opel ,ford, audi da de er rimelige i reservedels priser og de fleste mekanikkere kan raparere på dem. God jagt ;)
-
hvis det er en landmand der ødelægger vejen med tung transport så bed ham på en pæn måde, og at lave den igen. hvis ikk få vejen spærret for tung trafik.
Det er altså ikke bare noget man sådan lige gør, spærre en vej. Der findes privatveje og off. privatfællesveje. Sidstnævnte giver næsten sig selv. Ved førstnævnte skelnes mellem to begreber, vejberettiget og en vejret. Det er normalt vejrets indehaveren/e der har vedligeholdelsen.
I øvrigt skal man søge politiet om at få hel eller delvist lov til at spærre en vej, her under også grusveje.
-
'Du må ud på landevejene når sneen er væk og se hvor de er ved at ligge ny belægning. spørg pænt om ikke de kunne tænke sig at smide et læs af det knuste asfalt af hjemme hos jer, en varm sommerdag hælder I så en sjat diselolie ud over det hele så smelter det sammen... (hvor fanden ved jeg den slags fra??? )
min gamle nabo spurgte asfaltfirmaet om et læs asfalt da de skrællede vejen ude hos os... han fik 30 kubikmeter og skulle vist nok af med en fyraftensbajer til hele holdet som betaling ;)
-
Toyota land cruiser /o
Vi har haft 3 forskellige 4x4: Toyota, Mercedes og VW. Toyotaen var klart den billigste at reparere (men alt er dyrere på en 4x4). Den var ikke lækker som de andre, men den kørte bare /o
-
Hvis jeres transporter er fra 1992, er det enten en af de sidste model T3 eller en af de første model T4. Generelt ruster T4 meget mere end T3, men der er selvfølgelig undtagelser. For at ombygget den til flere sæder og dermed hvide plader, kræver det syn og indbetaling af registreringsafgift. Derudover stiger vægtafgiften en del hvis den kører på diesel. Jeg tror det er billigere enten at finde en ni personers og pille den sidste sæderække ud, eller købe en dobbeltkabine på hvide plader. Det sidste kan godt være temmelig svært at finde. Jeg har selv aldrig haft en mere praktisk bil end min dobbeltkabine transporter, fem sæder og lad. Og de fåes også med 4*4. Jeg hentede min i Sverige der er udvalget af den type meget større. Men tyskland er også et rigtig godt sted at søge.
Rasmus
-
Jeg ved det, 4x4 er dyrere at reparere på, men det hjælper jo lidt hvis man kan selv... volvo 940 er osse billig i reservedele ;)
Der er vel 200 meter vej til os og 100 mere til naboen, så der skal temmelig meget til for at nivelere :P
-
Tak Rasmus /o Det er en model '92 T4 diesel lang model vi har. Det eneste rust vi har bøvlet med er skærmkanter. Den har kun kørt 180.000 så der er mange år i den endnu. Men at lave den om koster vist da mere end at få den byttet ud med noget mere anvendeligt. Det er dælme en robust fætter den, har været så glad for den /o
-
@Karina
Den med at se sig om efter en bil i Sverige (Fisker=Rasmus) er måske slet ikke en dårlig ide. En 6-8-10 år gammel bil i Sverige er jo virkelig gammel der (pga deres lavere afgifter) så den kan sikkert fås for en slik. En diesel udgave med et par 100.000 km på bagen burde være overkommelig i registreringsafgift ved indførsel. Det tror jeg at jeg ville fokusere på i Jeres situation.
Mht vej har jeg lidt erfaring også - jeg har 330 m 'grusvej' fra landevejen til vores gårdsplads. Jeg har prøvet med stabilgrus 0-32 mm. Det er dyrt og ikke specielt holdbart. De seneste 3 år har jeg brugt knust genbrugsbeton 0-32 mm (som så er en blanding af knust beton, sten, tegl og andet fra nedrivning af bygninger). Det er billigere end stabilgrus, og jeg synes også at det holder lidt bedre end grus. Men det er sgu lige så tungt at arbejde med.
De 300 m af min vej er fælleseje med nabolandmanden. Det er nu kun mig der har vedligeholdt den. Så har han til gengæld 'leveret' andre ydelser. Når den har været totalt lukket af sne (trods snehegn) har han sendt en plov over og lukket op igen. Mit snehegn står på hans mark (det belaster evt efgrøder en lille smule). Jeg har købt korn, halm, grisefoder etc til fordelagtige priser.
Det var sådan det var indtil jul. Nu er nabolandmanden desværre blevet tvunget af bankerne til at sælge, så nu er det en ny nabo. Så hvordan det bliver fremover vides ikke endnu.
-
Se det er præcis samme forhold her med vores naboer ;) så jeg har ikke tænkt mig at kræve andet end gode ideer. Jeg har indtil videre heller ikke måtte lægge enøre for halm og snerydning, selvom jeg ofte rykker for det. "det kan vi altid snakke om" får jeg som svar...det er bare det værste svar at få :P så går man der og ikke ved om man skylder eller hvad?!
Jeg troede det var alt for dyrt at omregistrere fra svensk til dansk! se DE har fede volvoer ;D det skal undersøges :D var det sådan en du tænkte på der kunne køre på diesel Erik?
-
Det, eller måske en 4x4 på hvide plader. Jeg ville undersøge omkostninger for begge muligheder. Umiddelbart synes jeg det lyder mest som I har behov for en 4x4, med en rimelig bagagerumsplads.
Happy hunting.
-
Altså det forum her...uanset hvad der sker med vores bilkøb, så er I alt for fantastiske at sludre med :D Jeg er meget taknemmelig for al jeres opbakning og den viden I har delt med mig.
Jeg håber ikke det blir alt for kompliceret at undersøge, det må være skat jeg skal ha fingrene i, samt tjekke priser i Sverige. Det er jo vigtigt med god bagagerumplads...hvis ikke det er hundene, så er det høns og geder der ryger bagi...hvis ikke alle på én gang 8)
-
Prøv at holde dem adskilt. Så de ikke 'æder' hinanden.
Ja det er Skat du skal have fat i. De vil give et overslag i første omgang, men det plejer vist nok at ramme meget godt.
-
Tak Erik, jeg passer på dem ;D
Har kigget lidt på de sider jeg kunne finde med "begagnade bilar" og priserne er ikke meget bedre end herhjemme...og helt umuligt med dieselbiler. Er det samme sag om man omregistrerer en benzin som diesel?
Deres Honda cv-r er lige 20.000,- billigere (set 2 stk til små 30 stærke), men ellers ser det ikke specielt billigt ud med bilerne :-\
-
Hej karina
Har du undersøgt prisen på en tidl. Taxa.
Min volvo som du jo havde fornøjelsen af at blive fragtet til Gavnø i ;) er en tidl taxa.
Da vi købte den for forsikringspengene fra en total skadet Lupo 3 L gav vi 84.000,- Den havde på det tidspunkt kørt ca. 447 tusinde km :o men havde jo fået renoveret motor og ny gearkasse. Den er jo en luksus bil med automatgear, lædersæder, anhænger træk osv osv....
Det jeg prøver at sige i min lovprisning af min bedste bil nogensinde er at jeg syntes at vi fik rigtig meget bil for pengene ved at købe sådan en udrangeret taxa.
Den har ingen rust og en flot lak i og med at den jo altid har været klistret til med reklamefilm.
Prøv lykken med at søge efter sådan en....
-
Skat sætter jo en procentvis nedskrivning, som så vidt jeg ved, er baseret på alder, km og nypris. Så hvis dieselmotor er, sig 10 pct dyrere end benzinmotor i indkøb, så vil Skat beregne ud fra en 10 pct højere nyværdi for en diesel, end for en benzin.
Her er så andre ting du skal tage med ind i beregningen for din privatøkonomi. 1) Diesel biler kører typisk længere pr liter brændstof, 2) diesel er for det meste billigere i indkøb end benzin (det svinger meget men ikke urealistisk at regne med 1 kr lavere diesel end benzin pris pr liter), 3) en diesel motor holder typisk til flere km end en benzin motor.4) Jeg mener diesel biler betaler højere 'grønne' afgifter end benzin biler.
Så mange overvejelser.
Fortsat 'happy hunting'. Jeg håber I finder noget brugbart.
Ser lige Lene har skrevet mens jeg skrev her. Det er også en mulighed. Men der er ikke så mange taxa-er der matcher Jeres behov. Men dog stadig værd at undersøge.
-
Det er da et godt forslag, men vi har kun ca 20 at gøre godt med :-[ men en Volvo stc er da mit eget bedste bud indtil videre! Kan da få en få 8 MED automatgear har jeg set ;D
-
Hej ;D
Det må være den her http://www.dba.dk/volvo-940-23-classic-stcar/id-80665881/ (http://www.dba.dk/volvo-940-23-classic-stcar/id-80665881/)
Og hvis i selv kan lave noget på den, er der jo 1 år til næste syn. Så har i da tiden til at få den lavet.
-
Erik, det er med i overvejelserne... men det var slet ikke noget i hele Sverige til under 30.000,- for en diesel SUV.
En Honda eller en Volvo (eller Audi osv) kører jo fint maaange flere km end de "andre" selvom de er på benzin, så jeg er ikke ræd for at købe en brugt i den kategori der har gået 350.000. Husk det er begrænset hvor mange km man tilbagelægger på øen her *f Så selv om de er tørstige, så er forbruget lavere end det ville være på Sjælland fx ;)
-
Jeps, det var den :D
-
Uhh ville osse gerne have en Honda cr-v den er fed.. :) Har en Honda hr-v og den er jeg rigtig glad for,den er gammel efterhånden og har kørt meget ( 215.000 km ) og det er først nu der begynder at komme noget der skal laves.Min mekaniker river sig i håret hver gang han skal bestille noget hjem til den for reservedelene er dyre... :-\ men jeg har været super glad for den,det er jo min "dog-mobil" *g har aldrig sæderne oppe bagi for jeg har et stort hundebur deromme til de 2 basser.Når jeg nu skal have en anden på et tidspunkt så vil jeg se efter en vw passat den er der meget plads i og min mekaniker er helt enig i mit valg.. :)
-
Ja de er nemli FEDE! men dyre i reservedele ja :-\
Jeg har set denne her, men kan ikke få det til at passe den kun koster små 25.000,- danske. Der må være noget jeg overser!
http://www.bilgaraget.se/honda/cr-v/551445
-
Ja det ser godt nok billigt ud,den er flot at se på.. :o
-
Jamen det kan ikke passe...den billigste jeg har fundet herhjemme koster 49, og det er RIGTIG billigt!
-
Jeg tror nu nok prisen passer hvis man bor i sverige men der kommer vel nogen oveni hvis man skal have dk plader på den..
-
Ja, det er det Erik har været sød at forklare lidt om ;)
-
du skal da bare have en volvo valp, hvis du vælger en med portalaksler har du en frihøjde på 40 cm :o
og der kan sagtens være en hel familie plus en minibig i den ;D
http://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_L3314
det er en rigtig sjov bil jeg har haft glæden af at køre i flere gange 8)
Mvh.
Mogens
-
:D Mogens, den tror jeg osse jeg har set "in action" på youtube :D
Den kan sikkert fås billigt udtjent fra det amerikanske forsvar ;D
-
Min datter og hendes fyr købte i efteråret en brugt (frikørt taxi) Skoda Superp V6 2,5 diesel årg. 04 med aut. gear kørt 400.000km for 80.000kr. (direkte importeret fra Lolland uden tolddok.) De er så glade for bilen.
Før jul var de lige en 3-dags smuttur til Lybbek- Tyskland (julemarked) uden problemer overhovedt og heller ikke siden. Blot har de måtte udskifte en dims til senonlys hedder det vist og dimsen kostede 2.000kr. Resservedele er vist temmelig dyre.
Ps. En Skoda GT´er kunne måske være et godt alternativ i den prisklasse I søger bil...!
-
i mange tilfælde kan det godt svare sig og importere fra udlandet, men skat vil som regel ikke komme med overslag før du har et stelnr og gøre det ud fra. Der udover tror jeg ikke at det kan svare sig og importere en bil til under 20kg. Jeg undersøgte med min gamle hj60 hvad det ville koste og få den på hvide plader, og det var ved og kræve nye underhylere af bare chock :) Den ville komme til og koste lige omkring 14000 kr i vægtafgift. (behøver jeg sige at planen blev droppet ;D )
-
*g Jes, du er altså så go'...
-
Jeg følger bare spændt med i tråden, da jeg egentligt selv leder efter præcis det samme..
Køre rundt i en super skøn HiLux fra '99 - Den er bare lidt for tørstig på ture til KBH.
Så præcis som du skriver.
4x4, Stationcar, med god frihøjde :)
-
Jesper, vi får ikke noget der går over 10 literen :-\
-
Jesper, vi får ikke noget der går over 10 literen :-\
Du kan alligevel ikke sætte bilen i 5 eller 6 gear, før du flyver ud over vandet :D
-
Hvis vi nu skulle prøve en lidt anden vinkel, nemlig den sjove ;D så ville jeg helt klart foreslå en jer en landcruiser gx90 eller en nissan patrol gr. God stærk motor i begge biler, de kan modificeres med store fjedre store hjul og andet gejl der får dem til og kunne køre overalt. Terræn kørsel er hamrende sjovt og så er bilerne faktisk rare og køre i. Eneste minus er økonomi i alle henseender /d men hvad fanden.. det koster og være et legebarn over 18 ;D
-
:D Jaaaa jeg vil osse ha sådan én, men Adam vil ikke!!! til trods for han er et legebarn der leder efter 9hk dieselmotor med oliekobling til hans hjemmespundne mærkelige køretøj på høje hjul til sjov terrænkørsel...har sagt han skal ha flere hk til sådan et projekt :D
-
Problemet at skal man have den type bil, skal man op i nogle noget nyere modeller og de koster typisk noget mere :(
Eneste problem med terræn kørsel er det slider ufatteligt meget på bilen! - så man skal nærmest have en lille mekaniker + værksted gemt et sted før det er rigtigt sjovt :)
-
Jesper! LYSESLUKKER! /1 ;D
-
Iøvrigt jesper, hvor meget frihøjde har du brug for? Jeg er i tvivl om Volvo 940 er for lav, men i weekenden skal vi se på én, og det bli'r fedt endelig at kunne godkende eller skrotte ideen...for den bli'r ved med at vende tilbage ;)
-
Jeg har set denne her, men kan ikke få det til at passe den kun koster små 25.000,- danske. Der må være noget jeg overser!
http://www.bilgaraget.se/honda/cr-v/551445
Tror såmen også at prisen passer meget godt. Det er en 14 år gammel bil med 250.000 km på meteret. I Sverige, hvor man får smidt nye biler i nakken.
Jeg ville skynde mig at ringe til Skat og spørge om de kunne give et vejledende skøn over hvad det ville koste at registrere en sådan fætter på danske plader.
Billeder kan selvfølgelig snyde men umiddelbart ser den rigtig godt ud.
-
Samme type koster minimum dobbelt herhjemme Erik, men deres andre biler i min klasse synes jeg slet ikke er billige...
Prøvede skat idag, men køen var uendelig /d
-
Pyt med hvad de andre biler koster hvis du har trukket et heldigt lod. :D
Jeg er klar over at det er svært at komme igennem på tlf både hos myndigheder og mange større private firmaer. En meget kedelig udvikling, som vi desværre nok må vænne os til.
Jeg formoder der er et skattekontor på Bornholm hvor man kan møde op personligt. Jeg ved dog ikke om det gør noget lettere. Men i det mindste kan man ved selvsyn se om kontoret er betjent af levende mennesker. :D
-
Prøv her, den giver et nogenlunde overblik
http://www.skat.dk/SKAT.aspx?oID=1755101
(http://www.skat.dk/SKAT.aspx?oID=1755101)
-
Fisker: Tak for linket, det havde jeg forgæves ledt efter derinde. Jeg havde jo ikke alle oplysninger og vidste ikke hvilken type bil den var i det udvalg (jeg valgte 50%varevogn) samt hvad den vejede...men med de gæt jeg smed på, blev afgiften lidt over 16.000,- og så ender vi ikke langt fra det jeg kunne presse den anden i Dk ned på. Så ingen Honda til os, det vil nok osse blive for dyrt for os i længden hvis de er dyre i dele :-[
Hvor er I altså søde og hjælpsomme <E
Jørn ;D ...du har altid gode ideer din bølle! /1 den med hvalpen forstod jeg heldigvis overhovedet ikke!!! ;D
Er du allerede udvandret? der er dælme da langt til Rostock i en Ellert for at hyggesludre med dig...der kører faktsik én rundt herovre...fik et shok første gang jeg så den og blev totalt forvirret, om jeg mon var røget ubemærket gennem en tidslomme eller noget. Har jo ikke set sådan en siden hvad? start 90'erne :D
-
Jeg blander mig lige lidt med mine egne erfaringer og helt UDEN af skelne til priser!!!
Jeg har selv kørt 4x4, en dejlig Opel Frontera.
Dejlig dyt, godt overskud og uovertruffen som sneplov, markracer og trækker..
Den kan fåes til ca. 30.000, koster noget i reservedele, er tørstig som en alkoholiker i ørkenen, men yder godt.
Min var en 3dørs på gule plader, den fåes som 5dørs med god plads
Nu kører jeg Kia Carnival, ikke en 4x4, meget mindre tørstig, trækker rigtig godt, god frihøjde og lækker som bare....
Ikke dyr i reservedele og væsentligt højere i klasse end tidligere biler jeg har haft.
Desværre koster den også noget mere.
Har lært, at med den model skal man så vidt muligt gå efter årgang 2007 eller nyere.
Min er registreret som autocamper (besparelsespjat fra oprindelig ejer), der er på trods af det manglende sæde stadigvæk plads til 4 voksne, 1 barn i barnestol, barnevogn, hund og bagage til 7 dages ferie og skal barnevognen ikke med kan der være en voksen ekstra..
Mvh
Jesper B
-
så ser i en volvo tgb 11
http://www.facebook.com/video/video.php?v=121739634566116
gæt hvem tossen bag rattet er, den er kaldt pizzabil at en sønderjydsk småtosset kvinde.
7 personer og med snekæder går den gennem næsten alt, nu arbejder jeg på en tgb 20, 5 personers bjærgningskøretøj 6x6 så rykker det,
ps tgb 11 går 4-5 km/l tgb 20 går 2-4 km/l benzin 98 med blyerstatning, konveteret til diesel ca 5-7 km /l
-
Kristian, blir snydt for det sjove...dælens osse! Lyder som noget jeg ikke skal gå glip af, men får ikke lov at nyde synet <W
Knapt så sjovt med de der benzinslugere der :D og så alligevel lidt :D
Men altså der er nærmest heller ikke det bjerg Oda ikke kan bestige med kæder på, de er bare så pokkers besværlige at rode med :P
-
virker linket ikk
-
Niks...det er sikkert fordi vi ikke er venner og du har indstillet dine billeder til kun at skal ses af venner...hvilket er meget fornuftigt ;)
-
prøv lige igen
-
:D Sådan...det var lige det skub jeg skulle ha'...vi ta'r en Volvo!!!!!! VOLVO RULES /o /o /o
-
:D Sådan...det var lige det skub jeg skulle ha'...vi ta'r en Volvo!!!!!! VOLVO RULES /o /o /o
Volvo betyder også "Jeg Ruller" på latin. Ja, lidt i skolen har jeg lært :D
-
Endnu en god pointe... kan altså heller ikke få de der evighedsmaskiner af en 940'er og deres total nostalgiske look ud af hovedet!
-
har man først haft sin volvo, vil man altid længtes tilbage, den var nusser
-
Nå for søren! den er passé ???
-
solgt til sjælland, det var jo bare legetøj ti ca 9000 i vægtavgift om året
-
uha ja. seest grusgrav hár budt på nogle sjove stunder ;D, men det fedeste terræn er nu oksbøl, mangler min 4x4 lidt ;D
-
Nåååeehh, så pyt da ::) man skal jo osse stoppe mens legen er go *f
-
uha ja. seest grusgrav hár budt på nogle sjove stunder ;D, men det fedeste terræn er nu oksbøl, mangler min 4x4 lidt ;D
Seest, var det ikke der hvor et næsten helt parcelhuskvarter i fjor blev jævnet med jorden ?
-
Jo det var det, men det var nu i 2004. Som tiden dog flyver.
-
Det må være med tanken fuld, og et års gratis optankning. :D
-
Hej Karina.
Så fandt jeg endelig bilen til dig, som passer til dine behov, og samtidigt næsten ikke kan tære op, da den fortrinsvist er lavet af glasfiber og pap plader.
NB: Jeg har selv kørt store dele, af det tidligere Øst og Central europa, tyndt på kryds og tværs, sammen med en af mine øst tyske venner i en sådan skøn Trabbi.
NB: Min Pris til dig er /o /o <I *s *g 800 euro.
Hilsen fra Jørn.
*g Roon dundun
-
Jørn...den er for lav! Jeg har ikke andet at sige til den <B
Du er så søøøøød *b
-
Så har vi været ude at kigge på en Volvo 940 idag, og jeg har ringet og sagt JA til den :o
En lækker velholdt sag fra 97 der kun har gået små 230. Ingen rust og der er "lige" skiftet tandrem, bremser, starter og pumpe på den, nye sommer og vinterdæk, tagbøjler og hundegitter, nysynet! AAAHHHH! Eneste minus er benzinøkonomien og en vægtafgift på lidt over 5000,-
Endelig er det overstået...har aldrig førhen sat mig ind i det med biler, men jeg var da så grundig denne gang at vende den med jer!
Men sikken en traktor vi får os, den kommer til at gå mere end dobbelt så meget som den har gjort, så når vi bor på denne lille ø bliver det til bil i maaange år :D
Tusind tak for al jeres opbakning og gode forslag (nogle bedre end andre Jørn ::)) Det har været ti stor hjælp at kunne dele det med jer /o
-
Tillykke!
Mon ikke I overlever ang. benzinøkonomien? Så stor er Bornholm, jo heller ikke ;D :P
-
Det er præcis min undskyldning, men jeg er jo en lidt hårdt angrebet miljøhippi...så jeg krummer en anelse tæer :-\ Man kører sjældent meget mere end 25 km når man skal afsted hjemmefra...derfor er der til mange år i den motor. Men der er noget med en chip man kan sætte i den, så den yder bedre...men se det er nok lidt for nørdet ::)
-
Tillykke med den!!!
Nu er du også kvalificeret til at hente maranæg ;D
-
;D Nemli...og på de lange strækninger kører den altså 13 literen, så det er bare at komme afsted :D
-
så ser i en volvo tgb 11
http://www.facebook.com/video/video.php?v=121739634566116
gæt hvem tossen bag rattet er, den er kaldt pizzabil at en sønderjydsk småtosset kvinde.
Men en feeed pizzabil :D aldrig har jeg hentet pizza med så meget manér som dengang Kristian. den var skøn, og blev kun en lille smule forskrækket da det russiske (svenske) artelleri kørte ind i min indkørsel den dag :D
-
Stort Tillykke med den Karina og Adam.
Mon ikke at I bliver svorne Volvo fans som os andre.
Det har været en super tråd at følge og endnu engang har vi fået bevist at vi kan bruge hinanden til ting der ikke har fjer på.
-
Tillykke med dytten. Jeg er sikker på I bliver glade for den. Som du beskriver den bør der være både mange km og år tilbage i den.
Er det en diesel bil?